Sobre nosotros
21 años cuidando
los coches de Córdoba
Taller Mecánico Córdoba no es una franquicia con logo repetido en cada barrio: es un taller de Córdoba que arrancó especializándose en algo que casi nadie tocaba entonces, la caja automática, y que sigue funcionando con el mismo trato de siempre, el de alguien que conoce tu coche por su nombre.
Cómo empezamos
De arreglar lo de todos a especializarse en lo que casi nadie sabía tocar
Taller Mecánico Córdoba abrió sus puertas en 2005 en Córdoba como un taller multimarca cualquiera: distribución, frenos, embrague, mecánica del día a día. Con los años empezaron a entrar más coches con caja automática, y el equipo se dio cuenta de algo incómodo: casi nadie en la ciudad sabía distinguir un convertidor de par de un doble embrague, y muchos talleres directamente evitaban abrir esas cajas.
En lugar de derivar esos coches a otro sitio, se decidió invertir en formación y en el equipo de diagnosis específico que pide una transmisión automática, que no es el mismo que el de un motor. Hoy ese conocimiento convive con el resto del oficio: seguimos haciendo distribución, frenos y embrague todos los días, pero cuando entra un automático con síntomas raros, no es la primera vez que lo vemos.
Quién hay detrás
Gerente
El taller lo dirige su gerente, mecánico de oficio, junto al equipo del taller. Nuestros mecánicos trabajan con presupuesto cerrado por escrito, repuestos homologados y garantía por escrito, y explican al cliente qué le pasa al coche y qué se va a hacer antes de empezar la reparación.
Sigue ocupándose personalmente del taller: desde el primer diagnóstico hasta la entrega del coche, con la misma idea de siempre, tratar el coche del cliente como si fuera el suyo y no cambiar nada que no haga falta.
Cómo trabajamos
Lo que puedes exigirnos desde la primera visita
Decir «esta caja no la toco» cuando toca
Hay transmisiones tan castigadas que la intervención más honesta es no intervenir, o hacer solo lo mínimo. Preferimos perder ese trabajo a devolverte el coche peor de como llegó.
El fluido que pide la caja, no el que sobra en el almacén
ATF, DSG, CVT: cada familia lleva su especificación y no son intercambiables. Si no tenemos el homologado para tu modelo, lo pedimos antes de tocar nada, aunque tarde un día más.
Presupuesto por escrito, sin sorpresas al recoger
El importe que te decimos por teléfono o por WhatsApp es el que sale en la factura. Si al desmontar aparece algo más, se para el trabajo y te llamamos antes de seguir.
Piezas con marca y referencia, no «material varios»
En cada factura figura qué se ha montado y de qué fabricante, tanto en mecánica general como en un servicio de transmisión. Es lo que te permite comprobar que se ha usado lo que se ha cobrado.
Honestidad
Cómo puedes comprobarlo, no cómo lo contamos
Diagnóstico antes de hablar de precio
En una avería de caja automática eso significa lectura de centralita y prueba en carretera en frío y en caliente antes de dar cualquier cifra. En el resto de trabajos, la misma norma.
Ni una opinión fabricada en esta página
No hay estrellas ni citas de clientes inventadas en esta web, ni las va a haber. Si buscas opiniones reales, el sitio correcto es nuestro perfil público, no una selección que hayamos hecho nosotros.
Te explicamos lo que ves, no solo lo que se cambia
Al entregar el coche te enseñamos la pieza vieja cuando aplica, o el color del fluido que salió, para que la explicación no se quede en una palabra técnica sin más.
Hablamos
Si has llegado hasta aquí leyendo, ven a vernos
Mejor presupuesto cerrado que historias bonitas. Llámanos o escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo del coche y te respondemos hoy mismo.