Guía completa
Lo que se mira en una inspección
La ITV no es un examen de mecánica completo. Se centra en seguridad, emisiones e identificación del vehículo. Por eso nuestra revisión sigue esos mismos bloques en lugar de hacer una revisión general:
- Alumbrado y señalización: cruce, carretera, posición, intermitentes, freno, marcha atrás, antiniebla y matrícula. También la regulación de los faros.
- Neumáticos: dibujo, grietas, medida correcta y que coincidan en cada eje.
- Frenos: eficacia, desequilibrio entre ruedas, freno de mano y fugas.
- Dirección y suspensión: holguras en rótulas, bieletas, silentblocks y amortiguadores.
- Emisiones y escape: fugas, ruido y valores de gases u opacidad.
- Interior: cinturones, testigos del cuadro, limpiaparabrisas y bocina.
Los suspensos que más vemos en Córdoba
Hay defectos que se repiten con el clima de aquí. Los faros de policarbonato se amarillean con el sol y pierden luz. Las gomas de los limpiaparabrisas se cuartean en verano y dejan de limpiar. Los neumáticos que duermen en la calle tienen grietas en el flanco aunque conserven dibujo. Y en diésel con muchos trayectos cortos, el filtro de partículas acumula hollín y el coche puede dar humo en la prueba de opacidad.
Margen para reparar sin prisas
Lo ideal es revisarlo con dos o tres semanas de antelación. Así, si hay que pedir una pieza, llega con tiempo y no tienes que cambiar la cita de la estación. Si vas con el tiempo justo, avísanos y lo priorizamos.
Si ya te han dado un desfavorable
Tráenos el informe de la estación. Reparamos lo que pone, comprobamos que está bien y vuelves a la segunda inspección dentro del plazo que te hayan dado. Escríbenos por WhatsApp con una foto del informe y te decimos qué hace falta.
