Códigos de avería
Córdoba tiene de los veranos más duros de España. Esta guía reúne diez códigos que vemos a menudo en coches de aquí, con lo que significan y por qué aparecen en este clima.
En julio y agosto el motor y el compresor del aire trabajan al límite, también parados en un semáforo de la Ronda.
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Más en veranoLa temperatura que lee la centralita no encaja con lo que debería tener el motor.
En Córdoba: Aparece mucho en verano, cuando el motor está realmente caliente y un sensor envejecido empieza a dar valores raros.
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Más en veranoEl ventilador de refrigeración no gira a la velocidad que se le pide.
En Córdoba: Con 40 grados y atasco, un ventilador flojo acaba en recalentamiento. Conviene no esperar.
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Más en veranoFallo eléctrico en el mando del compresor.
En Córdoba: El aire deja de enfriar justo cuando más falta hace. A veces es el relé y no el compresor.
El calor, no el frío, es lo que más acorta la vida de una batería. Y en Córdoba hay muchos híbridos en circulación.
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La tensión de la instalación eléctrica está fuera de lo normal.
En Córdoba: Baterías que se secan con el calor del verano y fallan en el primer día fresco de otoño.
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Código de algunos híbridos que indica que los módulos de la batería de tracción están desequilibrados.
En Córdoba: Hay que confirmarlo con diagnosis. La batería de alta tensión no la abrimos: si toca repararla, te lo explicamos y te derivamos a un especialista.
Viajes por la A-4 o la A-45 a velocidad sostenida y con el aire puesto: temperatura de escape y presión de turbo en vigilancia.
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El control del turbo no responde como debería.
En Córdoba: Se nota como falta de fuerza en adelantamientos o en las subidas hacia Despeñaperros o Sierra Morena.
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El sensor que vigila la temperatura del escape antes del catalizador o del filtro da valores incoherentes.
En Córdoba: Afecta a las regeneraciones del filtro de partículas; en coches que hacen ciudad y autovía alternas, se nota antes.
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Fallo eléctrico del segundo sensor de temperatura de escape.
En Córdoba: Cableado cerca del escape caliente: el calor reseca aislantes y conectores.
Correas y cadenas envejecen antes con el calor y con el aceite degradado.
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La posición del cigüeñal y la del árbol de levas no coinciden con lo esperado.
En Córdoba: Puede indicar una cadena estirada o una correa desplazada. No conviene seguir circulando hasta revisarlo.
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Señal del sensor de levas fuera de lo esperado.
En Córdoba: A veces es el sensor; otras, el reflejo de un problema de distribución. Se mide antes de cambiar nada.
Porque el calor lleva al límite la refrigeración, el aire acondicionado, la batería y el cableado. Muchas piezas que aguantan el resto del año fallan en julio.
El aviso volverá si la causa sigue ahí, y al borrarlo se pierden datos útiles. Apúntalo o haz una foto.
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